我国塑料托盘循环共用系统发展现状及存在问题

1.发展现状

我国最早的运作塑料托盘共用系统建立于1965年，主要是在北京广安门车站和上海东站之间采用对口交流法实行托盘联运。20世纪80年代，交通部曾经拨专款在上海到大连两港一线推广塑料托盘联运，但受经营体制、管理机制、托盘标准和质量等因素影响，最后只是作为有益尝试积累了经验教i，近几年，美国集保(CommonwealthHan-dlingEquipmentPool,CHEP)、澳大利亚路凯(LoscAM、韩国众力(TotalLogisticsAlliance,Lo-gis,ALL)等多家外资塑料托盘租赁企业进人中国开展租赁业务，市场占有率高。例如，美国集保2006年进人我国，目前运营托盘数量已达400万片，在主要大中城市布局了40多个租赁和服务网点，2010年7月中国招商局集团收购路凯，成为国内最大的塑料托盘租赁运营商，业务覆盖澳大利亚、我国香港及东南亚等国家和地区，在国内运营托盘达230万片。国内的中包精力、上海百联等企业也开展标准化塑料托盘租赁业务，运营托盘均低于20万片，远低于美国集保和招商路凯。据调查，这些租赁企业使用的托盘其规格尺寸90%以上都是1200mm*1000mm，材料主要是木托盘与塑料托盘。目前，我国标准化托盘的循环共用只占2%，且基本属于一对一的静态租赁，从我国托盘实际应用情况看，目前仅限于企业内部周转，尚未形成一个顺畅合理的社会化塑料托盘周转流通机制，托盘在物流运输过程中提高效率、降低成本、减少损耗的重要作用并没有得到有效发挥，可以说是我国物流成本居高不下的重要影响因素。对托盘循环系统而言，国内托盘市场发展较快，政策环境逐渐改善，但仍然存在制约系统建立的一些问题，主要有:观念陈旧，认识不足。受传统观念影响，国内多数企业习惯于通过自购满足内部使用需求，未将塑料托盘列人资产管理，仅作为低值易耗品对待。同时据调查，企业对托盘循环共用的价值认识不到位，其重视程度取决于托盘价格占货值比重的大小，比值低的重视程度就相对较低，如电子行业，而快消品行业重视程度最高。(2>托盘标准化程度低。目前，符合我国推荐的国家标准规格的托盘市场占有率仅为23%，远低于发达国家水平，其中1200mmx1000mm的托盘约占16%,1100mmx1000mm的托盘约占7%。此外，企业自身出于使用方便、成本低廉、功能尚可等不同方面考虑，设计生产不同规格的托盘，导致市场上存在大量的非标准化托盘。(3)服务体系尚不健全。租赁托盘领取、维修、回收等服务体系尚不完善，质量标准参差不齐，企业间不愿交换，由于国内托盘规格尺寸五花八门，导致与标准化托盘配套的货架、叉车、月台等相关设施、设备衔接性不强，塑料托盘服务商不够壮大，铺设网点尚不健全，距离标准化、便利化的服务需求还有差距。《四、国际发展经验》