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新闻动态
- 塑料托盘生产厂家对常规塑料托盘，一般注重于外形、结构、制造成本等方面的改进，而对其性能的升级方面考虑不够，可以说很少，塑料托盘样本的技术参数几年不变，说明塑料托盘没有升级。塑料托盘升级需要对常规塑料托盘伤筋动骨，一些塑料托盘生产厂家有碍于生产成本方面考虑，注重于小改小革，塑料托盘性能及主要技术参数基本不变，一直至塑料托盘滞销才动手进行升级提高。一些有创新潜力的塑料托盘生产厂家，塑料托盘的主要技术参数年年变化，不断升级换代，与市场同步发展。常规塑料托盘唯有升级，才能持续生命力，适应制品加工的科学发展。塑料托盘升级第一位是提高成型性能，包括效率、速度、能耗，第二位是提高性价比。塑料托盘没有先进技术及先进技术参数，价位再低，也无人问清。宁波海达塑料机械有限公司塑料托盘年年升级换代，2009年销售值增加5000万，增幅达到33取得前所未有的好成绩。 [查看全文]
- 努力发挥桥梁纽带作用。及时向会员企业传达与塑料塑料托盘行业和有关的政策、法规文件、标准等，反映行业的问题和需求。如：中国塑料托盘联合会重要文件和有关领导的重要讲话等；积极配合中国塑料托盘联合会搞好"塑料托盘行业高新技术研发资金项目"和中国名牌和优秀品牌的的申报；对国家相关行业标准及时传达与刊登；上传下达、衔接沟通，参与配合有关工作，努力发挥政府与企业间的桥梁和纽带作用。 [查看全文]
- 从事容器防潮垫板行业的防潮垫板家多数是艰苦创业起家，对防潮垫板视同生命，在发展战略上多采用成本领先战略，非常强调成本控制和客户服务，管理团队对于生产成本管理通常都有非常强的控制力。在我们参观过的几乎所有中空制造业防潮垫板，在内部管理方面的精细管理都给我们留下了深刻印象。相比成本管理而言，中空防潮垫板的人力资源管理相对薄弱，人力成本长期以来被作为成本项目来进行管理，在防潮垫板劳动效率不断提升的同时，却长期缺乏人力资源战略规划和建设。 [查看全文]
- 从事塑料托盘中空行业的塑料托盘生产厂家中有不少大型国企，但更多的塑料托盘生产厂家是由民间投资的民营塑料托盘生产厂家，除部分局部细分领域因安全等特殊原因又进入限制以外，决大部分业务早已是处于充分竞争状态，行业投资缺乏总体规划。 [查看全文]
- 现代塑料托盘服务业，主要指塑料托盘生产性服务业。它贯穿于企业生产的上游、中游和下游各个环节。通常包括：塑料托盘设计和文化创意、塑料托盘材料和塑料托盘技术研发及应用、提供塑料托盘信息技术服务、组织具有国际影响力的论坛展会等。塑料托盘生产性服务业的发展方向是提供全面的塑料托盘解决方案，承担组织各类塑料托盘系统工程。今年中包联受国家工信部、财政部和国资委的委托，组织完成了一项关于塑料托盘生产性服务业与制造业协调发展的对策研究，我们将在此基础上，遴选出一批基础好、实力强、辐射服务面广的骨干企事业单位、高新技术企业、研究设计机构，培育塑料托盘生产性服务业的产业集群，打造出塑料托盘产业的新支柱。绿色资源再生业，主要指对生产、流通和消费产生的大宗塑料托盘废弃物进行资源再生、循环利用的新产业。这一产业符合资源节约、环境友好、可持续发展的方针，具有巨大的发展潜力和深远的社会经济意义。 [查看全文]
- 过去的一年，我们塑料托盘行业也取得了丰富的收获。葛江河同志已代表理事会作了总结，我完全同意。借此机会，我想就塑料托盘行业的未来发展问题，同大家进一步沟通一些想法。通常说，五年规划看三年，明后两年是关键。我们要深入研究十二五规划纲要精神，联系塑料托盘行业的发展战略，牢记新使命，开拓新历程。我讲的新使命、新历程，就是要结合塑料托盘行业发展的核心任务和行业协会建设的新形势，在去年博鳌宣言共识的基础上，围绕落实十二五规划，紧紧抓好三件大事：深入推进产业结构的调整，打造塑料托盘强国的产业体系。 [查看全文]
- 本周塑料托盘走势表现不佳，行情普遍走弱。截止本周五收市，塑料托盘塑料托盘基数报收于793.82点，较上周五下跌12.52点。PP交易行情回顾：本周PP塑料托盘行情继续走跌。周一塑料托盘低开低走，低开报936.78点，终盘报937.74点。周二塑料托盘持续低走，盘终收跌报927.15点，跌幅1.03%。 [查看全文]
- 现在企业商业发展过程中，尤其是以轻工业为主的一些轻工业，随着原油的上升，油价导致的运输运费的上升，企业在托盘生产、运输周转过程中的费用间接上涨，塑料制品行业的原材料聚乙烯、聚丙烯等原材料都是直接从原油直接提炼出来的，从而导致塑料托盘厂等等塑料制品价格上涨，劳动力、水电运输物流上涨、塑料制品综合成本超出目前估算，由于企业产能、塑料制品企业很难将这个新增的成本转嫁出去，所以塑料周转箱等等塑料制品的利润再度被摊薄。 关键的考虑因素包括：一是在什么地域范围、以怎样的步骤建立零售与配送网络；二是怎样为长途、中短途运输，或全国性、地方性客户制定运营线路、运营规则和服务标准，从而确保整体的服务质量；三是分别在什么地方建立全国性运营枢纽、区域运营枢纽以及一线的揽投等业务网点；四是如何平衡自有资源投资和对社会资源的整合，如何均衡仓库与运输车辆的配比；五是当突发情况出现时，如何制定运营网络、资源调拨、现场处理等决策来保证总体的运营稳定。 本文地址：http://www.tuo-pan.com/news/content-565.html [查看全文]
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