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    发布时间:2018-04-26

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    塑料周转箱业务单元美洲业务的副总裁Jud吉布森说:"DSM塑料周转箱业务单位致力于为客户使用材料科学解决的特殊问题。低摩擦、高耐磨材料在材料选择,已经应用在福特周转箱和野马紧链器臂的两个模型,和世界很快将福特车型的应用。创新可以提高燃油经济性的形式经济实惠,适用性强,2018年开始应用于更多的模型,整体环境效益将野马模型和周转箱模型几次。

    发动机零部件塑料周转箱工作温度的测定,DSMStanyl发达HGR2比PA66树脂具有较高的硬度和较低的摩擦系数,减少摩擦损失,提高发动机的效率运行,以提高燃油经济性。2016年,DSMArnitel注册。CM622树脂被成功应用于重型机车真空制动管和荣幸。传统上,链式40多计时系统中的摩擦损失是由于链和链轮和铁路之间的联系。2017年11月8日SPE汽车创新颁奖典礼,连续第二年举行,DSM应用程序可以带来巨大的环境效益:每年12000桶可以减少燃料消耗和5000吨温室气体排放。

    改性PA46树脂可作为直接更换PA66材料,选择模型的5.0升V8引擎,可以提高发动机的耐磨损和摩擦性能,凸轮轴摩擦力矩下降0.5纳米,这将是ncrease在燃油经济性,相当于只有十分之一的成本实现减肥18公斤。赢得了奖我们整个销售部门具有重要意义,是我们的好伙伴关系与福特仓储的合作。DSM塑料周转箱材料的业务单元和位于欧洲和北美福特先进的材料和技术团队和产品开发团队开发,和福特汽车使用验证。早在研究和开发阶段,DSM将与福特的先进的材料和技术团队密切合作,利用新PA46材料提供了一个更高效的解决方案,直到这个方案的全球推广。科学技术为立足点,在全球范围内活跃于健康、营养和塑料周转箱领域的荷兰皇家DSM集团欣然宣布几天前,修改后的PA46Stanyl注册。HGR2驱动的福特汽车公司被任命为SPE2017树脂创新。

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